カプセル加硫機の操作工程

タイヤカプセルは、タイヤの製造過程で胚、圧力、熱伝導を最終的に仕上げるために使用されます。タイヤカプセルは樽型またはオレンジ色の純粋なゴム製品です。タイヤカプセルの伝統的な製造方法は成形です。自動車用タイヤの技術的条件の向上により、タイヤに求められる性能のバランスはさらに向上しています。成形工程タイヤ製品のバランスが重要であるため、加硫プロセスも重要であり、タイヤ胚のカプセルが均一に広がるかどうか、タイヤ胚の初期加硫におけるゴム材料の流れ、材料の平均分布が非常に重要です。いくつかのデータによると、安定した壁厚を備えた薄いカプセルは、内圧媒体の作用下でタイヤの内層により均一な圧力を加えることができ、均一な応力分布はタイヤのバランス性能に直接的な影響を及ぼします。

従来の成形法で製造されたカプセルは、ゴム材料の押出初期段階に中子金型が位置していないため、ゴム材料の押出密度にムラが生じやすく、厚みムラが発生する現象が発生します。薄いなど。また、カプセルの重量に比べてゴム材料の充填量が多くなるため、サブマウス部、特に後トリミングや研磨が必要となる金型のパーティング面にゴムの廃材が多く発生します。 4mm以下の薄いカプセルを作るのが難しい成型法です。接着剤の不足による接着剤の不足や傷、その他の欠陥を防ぐには、接着剤の充填量を増やすしか方法がありません。余分な接着剤が金型から溢れてしまい、これがバリの主な原因でもあります。モールド製法で作られたカプセルです。

射出法で製造されたカプセルは射出中に加圧されてロックされ、接着剤は高圧下で金型キャビティに均一で緻密な質感で射出されます。射出時の型内圧力は成形工程の型内圧力よりもはるかに高いため、成形工程におけるゴム材料の不足による接着剤の不足や輝かしい傷などの欠陥を防止します。製品の合格率が向上し、不合格率が減少します。カプセルの射出製造プロセスは、あらかじめ準備されたゴムストリップを油圧モーターで駆動される冷間押出機に供給し、可塑化した後、射出シリンダーに押し込みます。あらかじめ設定したゴム容量に達すると、押出機の供給が停止し、射出シリンダー内のゴムが射出プランジャーの強力な駆動力で金型キャビティ内に射出されます。金型キャビティ内のゴムを加硫して取り出し、完成品となります。カプセルの製造はインジェクション法を採用しており、前工程が簡略化され、ゴムろ過後の予備成形や計量が不要となり、作業の手間が軽減され、製造人件費の削減が可能です。

射出法で製造されたカプセルは、押出、せん断、供給および射出時の高温高圧の効果があり、カプセルの内部組織が均一で緻密であり、分子ネットワークの架橋が成型法よりも十分です。このようなカプセルは、タイヤ加硫時の変形が少なく、寿命が長い。海外タイヤ工場の使用実績によれば、一般に射出カプセルの寿命は成型カプセルに比べて約40％長く、使用回数も一定であり、カプセルの交換時期も把握しやすいという。厚さ4mm以下の薄肉カプセルを使用すると、熱伝導率が高くなり、タイヤの加硫時間が短縮され、タイヤの生産能力が向上します。射出された薄いカプセルにより、タイヤの均一性とバランスが改善され、スクラップ率が 20 ～ 25% 削減されます。

2番、カプセル加硫機：現在、中国での射出生産の導入が遅れているため、福建三明の500t〜1000tのカプセル加硫機の在庫が増えています。成形法の代わりに射出生産を使用する場合は、大量のカプセル射出加硫を購入する必要があります。機械を使用するには多額の財政的支援が必要です。オリジナルのカプセル加硫機は段階的に廃止され、資源の無駄になります。この矛盾を解決するために、既存のカプセル加硫機を改造して、加硫機の射出機能を備え、現状を解決します。古い設備を改造するための少額の投資で、新しい技術を使用して設備の性能を向上させることも、カプセル加硫機の射出方法の変革の主な目的です。 Gaomi 3D CNC Machinery Co., Ltd.は、上海双銭トラックタイヤ有限公司向けの1000トン/18000mlカプセル加硫機の射出改造、および山西水永宜ゴム会社向けの500トン/6000mlカプセル加硫機の射出改造です。 .,LTD. （タイヤ加硫カプセルの専門メーカー）。使用状況からプロのカプセル射出加硫機のインジケーターに完全に到達しました。設備コストは機械全体の購入の約50％にすぎません。